В России уличное освещение жестко контролируется федеральными и местными строительными нормами, где последние не могут быть снижены в сравнении с первыми.

С 1996 года по сегодняшний день действует федеральный документ СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное уличное освещение». В Москве с 1999 года действуют строительные нормы МГСН 2.06-99 «Естественное, искусственное и совмещенное освещение».

Подробно регламентируются характеристики освещения тоннелей для автомобилей, определена допустимая скорость спада освещенности от портала к внутренней части. По московским нормам контролируется и световое загрязнение жилых домов. Следуя критериям экономичности, в нормах даются рекомендации по использованию люминесцентных ламп и натриевых ламп высокого давления.

Электроэнергию в ночные часы экономят снижением мощности всех ламп по аналогии с рекомендацией 01ГЧ, или при отключении не более половины фонарей, при условии запрета двух светильников, расположенных рядом. Таким образом, сохраняется уровень освещенности. В этом случае экономия получается за счет уменьшения капитальных и эксплуатационных затрат. Использование современных светотехнических технологий позволяет значительно уменьшить все эксплуатационные расходы. Если применять лампы с большим сроком службы, сокращается затраты в месяц на покупку новых ламп и затраты за услуги за замену ламп. Чем качественней светильники и крепеж к ним, тем они проще в обслуживании и не требуют постоянного контроля на протяжении всего срока службы. Это дает возможность увеличить интервал по массовому обслуживанию уличных ламп до одного раза в четыре года. Текущие затраты на обслуживание таких ламп уменьшаются вдвое по сравнению с устаревшим оборудованием.