Памятники, установленные в наших городах — это не только воспоминание о прошлом, но и важнейший элемент архитектурного портрета города. Иногда, в тёмное время суток, памятники теряются на фоне деревьев и городских зданий, а в некоторых случаях их вид становится даже пугающим. Поэтому им, как и памятникам архитектуры, необходимо правильное освещение, чтобы не теряться на фоне горящего огнями ночного города.

Памятники являются довольно сложными объектами для освещения, так как у них небольшие размеры, материал, который может как бликовать, так и, наоборот, быть тёмным и тусклым, а также их монументы, как правило, имеют сложную конфигурацию, затрудняющую правильное создание светового образа.

Освещение мостов можно отнести одновременно и к дорожному, и к архитектурному освещению. Именно поэтому у него разноплановые задачи, которые нужно правильно разрешить. Мосты отличаются по конструкции, материалам, назначению, и все эти особенности должны учитываться при устройстве освещения моста. Мост служит не только сооружением для преодоления водных или других препятствий, но и является полноправным участником архитектурного пейзажа, важным их элементом, доминирующим в дневное время.

Благодаря правильному освещению в тёмное время суток, его влияние на красоту ландшафта значительно возрастает. Особенную важность приобретает правильное освещение моста, который располагается над рекой, поскольку отражение в воде может, как усиливать очарование картиной, так и создавать противоположный эффект.

Для того, чтобы «оживить» и украсить ночной город, сделать акцент на дизайне современных построек, подчеркнуть всю прелесть архитектуры исторических памятников и зданий применяется архитектурное освещение.

Подсветка, выполненная профессионалами и соблюдающая все «законы жанра», помогает добиваться очень интересных результатов. Часто здание в ночное время просто преображается. При помощи подсветки выделяются отдельные архитектурные детали, при этом скрываются видимые недостатки и подчеркиваются достоинства.

Сегодня архитектурное освещение не просто привлекает внимание к тому или иному зданию, но и придаёт статусность компаниям, которые в нём располагаются. Кроме того грамотно устроенное освещение не только подчеркивает уникальность и красоту объекта, но и учитывает обстановку его окружающую.

Для того чтобы нормальные зрительные условия были обеспечены, необходим достаточный уровень окружающего освещения. DIN 5044, немецкий стандарт, в качество опорных величин использует среднюю освещенность или среднюю яркость. Что такое освещенность? Это количество света, которое попадает на единицу площади дороги. А яркость, которая измеряется в кд/м2 характеризуется долей света, который отражается от дороги вдоль всей зрительной линии наблюдателя. Для всех дорог с автомобильным движением существует, так называемая, норма яркости.

Эта норма будет зависеть от расположения наблюдателя, строения уличного фонаря, отражения дорожного покрытия, светораспределения светильников и светового потока ламп. Обычно яркость рассчитывается для дорог со стандартизированными параметрами.

Если рассматривать проблемы уличного освещения с точки зрения экологии, то самое пристальное внимание, обычно, уделяется потребляемому объему электрической энергии. Практика показала, что этот объем, сравнительно, небольшой. В последние годы, часть электроэнергии, которая идет на уличное освещение, снизилась на полтора процента до уровня 6,2 процента и это благодаря использованию экономичных ламп и новым технологиям, которые внедрятся в новые, модернизированные осветительные установки.

Без применения энергоэффективных фонарей невозможно снижение уровня электроэнергии, которое потребляется уличным освещением. Основой подобных систем являются лампы с высокой светоотдачей и большим сроком службы. Чем выше отношение электрической мощности в ваттах к вырабатываемому световому потоку в люменах тем больше света испускается лампой на единицу мощности и тем лучше энергобаланс лампы.

Технология модернизации систем уличного освещения заключается в замене ДРЛ – ртутных лам на ДНаТ, т.е. лампы натриевые высокого давления. С введением модернизации ожидается снижение электропотребления, а значит снижение платежей выставленных за потребленное электричество, снизятся расходы на эксплуатацию осветительных установок, высвободится дополнительная электрическая мощность.

Таким образом, внедрение новых технологий в системы уличного освещения позволит получить существенный экономический эффект. Потенциал экономии электрической энергии в муниципальных системах уличного освещения может составить более пятидесяти процентов. В рамках программы «Энергосбережение России» многие регионы РФ разработали свою собственную концепцию по сбережению электроэнергии, которые отличаются лишь отдельными разделами, отображающие специфику отдельно взятого региона или муниципального образования.